Con lăn vận chuyển 4638433 cho máy xúc Hitachi EX1200

EX1200 được trang bị mộtmáy bơm thủy lực biến thiên hướng trục piston, được dẫn động trực tiếp bởi động cơ Cat C18. Nó có cấu hình kết hợp luồng bơm kép-tự động điều chỉnh đầu ra dựa trên điều kiện vận hành.

Nguyên tắc cốt lõi là "dòng chảy theo yêu cầu". Trong các hoạt động-tải nhẹ chẳng hạn như phân loại mịn hoặc cắt bớt độ dốc, hệ thống sẽ giảm chuyển vị của bơm để tiết kiệm nhiên liệu đồng thời cải thiện độ mượt mà của bộ điều khiển. Đối với các hoạt động có tải trọng-nặng như đào đá, hệ thống bơm-kép cung cấp lưu lượng tối đa để có đủ lực đột phá.

Cảm biến nhiệt độ và áp suất tích hợp liên tục theo dõi trạng thái bơm. Khi phát hiện thấy tải bất thường hoặc nhiệt độ tăng cao, hệ thống điều khiển điện tử sẽ tự động điều chỉnh góc bơm để tránh hư hỏng do quá tải hoặc quá nhiệt - cải thiện đáng kể độ tin cậy và tuổi thọ sử dụng trong các điều kiện khắc nghiệt.

Nhiệt độ dầu thủy lực quá cao sẽ làm tăng tốc độ lão hóa của phớt, làm giảm hiệu suất bơm và có thể dẫn đến tắt máy trong những trường hợp nghiêm trọng. Nguyên nhân phổ biến và các bước khắc phục sự cố như sau:

Tản nhiệt kém
Bụi và mảnh vụn tích tụ trên lõi làm mát làm giảm đáng kể hiệu quả làm mát. Kiểm tra các cánh tản nhiệt xem có bị tắc không và làm sạch chúng từ trong ra ngoài bằng khí nén hoặc tia nước áp suất thấp. Đồng thời kiểm tra độ căng của đai quạt.

Cấp dầu thủy lực không chính xác
Sử dụng dầu có độ nhớt không phù hợp sẽ làm tăng lực cản dòng chảy hoặc giảm khả năng bôi trơn khiến hệ thống quá nóng. Xác minh rằng dầu thủy lực đáp ứng các thông số kỹ thuật được nêu trong sách hướng dẫn bảo trì EX1200.

Rò rỉ hệ thống nội bộ
Khoảng hở giữa pít-tông và khối xi-lanh hoặc nhóm van bị mòn tăng khiến dầu-áp suất cao rò rỉ trở lại thùng, tạo ra nhiệt dư thừa. Theo dõi nhiệt độ thân máy bơm - nếu mức tăng nhiệt độ cục bộ cao hơn đáng kể so với bình thường thì cần phải kiểm tra tháo rời thêm. Bạn cũng nên kiểm tra đồng thời hệ thống bánh xe - tình trạng hoạt động của con lăn mang 4638433 ảnh hưởng đến tải trọng của hệ thống di chuyển, giúp tránh tăng nhiệt độ gián tiếp do lực cản đường ray quá mức.

Hoạt động tải đầy{0}}kéo dài
Việc đào tải nặng-liên tục sẽ làm tăng nhiệt độ hệ thống thủy lực một cách tự nhiên. Giảm cường độ làm việc liên tục hoặc tạm dừng hoạt động để hệ thống hạ nhiệt, ngăn nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn vận hành bình thường.

Độ mòn của con lăn vận chuyển ảnh hưởng trực tiếp đến độ căng của đường ray và độ ổn định của hệ thống di chuyển. Các dấu hiệu và khuyến nghị sau đây cần được lưu ý:

Căng thẳng theo dõi bất thường
Các con lăn vận chuyển bị mòn không thể hỗ trợ đúng cách cho phần đường ray phía trên, làm tăng độ võng của đường ray và gây ra sai lệch hành trình hoặc tiếng ồn bất thường. Thường xuyên đo độ võng của đường ray - nếu nó vượt quá phạm vi quy định, hãy kiểm tra kịp thời tình trạng con lăn vận chuyển.

Con lăn mài mòn bề mặt tiếp xúc
Trong các hoạt động khai thác mỏ hoặc khai thác đá, bề mặt tiếp xúc của con lăn vận chuyển dần dần bị mòn, dẫn đến khả năng bám đường kém và khiến guốc và xích xích bị mòn nhanh hơn. Thay con lăn khi độ mòn vượt quá giới hạn khuyến nghị để tránh hư hỏng thêm.

Lỗi nổi
Khi phốt nổi bên trong con lăn vận chuyển bị hỏng, bùn và bụi có thể xâm nhập vào thân con lăn, làm tăng tốc độ mài mòn của ổ trục và có khả năng khiến con lăn bị kẹt. Kiểm tra rò rỉ dầu xung quanh thân con lăn trong quá trình kiểm tra định kỳ - nếu tìm thấy, hãy thay thế con dấu hoặc toàn bộ cụm con lăn ngay lập tức.

Kiểm tra thường xuyên và thay thế kịp thời các con lăn vận chuyển bị mòn giúp ngăn ngừa lỗi hệ thống di chuyển và giảm chi phí bảo trì tổng thể khung gầm.