Hộp số xoay con sâu bướm 418-7155 cho Cat349

Đây là loại lỗi thường gặp nhất đối với thành phần này.

Thứ nhất, bề mặt răng bị mòn và rỗ: hoạt động-tải nặng-trong thời gian dài hoặc quá nhiều tạp chất trong dầu bôi trơn có thể gây ra các vết lõm-như bậc thang và các vết rỗ trên bề mặt răng bánh răng, làm giảm độ chính xác khi chia lưới.

Thứ hai, trầy xước bề mặt răng: nếu màng dầu bị vỡ khi vận hành ở tốc độ-cao thì bề mặt răng sẽ tiếp xúc trực tiếp và bám chặt, để lại dấu vết tan chảy. Thứ ba, gãy các bộ phận như bánh răng trục đứng: ví dụ vít cố định cụm thứ cấp bị lỏng có thể khiến trục đứng di chuyển lên trên, làm cho bánh răng mặt trời sơ cấp va chạm với vỏ động cơ. Điều này còn dẫn đến việc bánh răng bị kẹt hoặc thậm chí bị gãy và cũng có thể làm hỏng động cơ.

Vòng bi trong hộp số xoay Caterpillar dễ bị hư hỏng do sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm do vòng đệm bị hỏng. Các biểu hiện thường gặp bao gồm vỡ lồng ổ trục, tạo ra tiếng ồn va chạm kim loại không đều; sự va đập của mương, dẫn đến những âm thanh “xào xạc” ngắt quãng; và khe hở dọc trục quá mức trong vòng bi, đi kèm với-tiếng gầm tần số thấp.

Những vấn đề này cũng có thể khiến hộp số hoạt động bị giật và thân máy bị rung lắc, ảnh hưởng đến độ mượt của chuyển động quay.

Một mặt, có thể xảy ra hiện tượng hỏng xoay (không chuyển động), phần lớn là do khớp bánh răng bên trong bị kẹt trong hộp số hoặc các trục bị cắt ở trục đầu vào. Nếu các bộ phận quay có thể dễ dàng đẩy được sau khi tháo rời động cơ thì rất có thể đó là lỗi liên quan đến hộp số.

Mặt khác, có thể xảy ra hiện tượng lắc không đều hoặc giật: các bộ phận bên trong hộp số bị mòn không đều dẫn đến lực cản lắc không cân bằng, làm giảm tốc độ lắc một bên. Ngoài ra, sự mài mòn của bánh răng và tắc nghẽn của vật thể lạ có thể gây ra hiện tượng rung lắc khi xoay, với các triệu chứng trở nên trầm trọng hơn khi tải trọng thay đổi.

Việc cấu trúc bịt kín của Hộp số xoay Caterpillar bị hỏng không chỉ tạo điều kiện cho các tạp chất xâm nhập vào hộp, làm tăng tốc độ mài mòn của bánh răng và vòng bi mà còn gây rò rỉ dầu bôi trơn.

Dầu bôi trơn không đủ hoặc lâu ngày không thay sẽ làm giảm độ nhớt, dẫn đến ma sát khô giữa bánh răng và ổ trục. Điều này không chỉ tạo ra những tiếng ồn bất thường mà còn khiến nhiệt độ vỏ hộp số tăng lên bất thường, làm hao mòn các bộ phận trầm trọng hơn và tạo ra một vòng luẩn quẩn hỏng hóc.